kako premjestiti parkirani automobil


Odgovor 1:

Na koju ste metodu mislili? Ako ste mislili na vuču, to se može učiniti vrlo jednostavno - vaš automobil jednostavno nema dovoljno otpora da ga zaustavi od vuče - još manje ako se kotači na jednoj od tih osovina mogu slobodno okretati (samo će pogođena osovina biti na što utječe stavljanje vašeg mjenjača u park).

Kad sam trčao olupina, uglavnom sam trčao B povratak

Da bih vitlom naslonio automobil na krevet toga, bilo mi je potrebno samo da otpor tog olupina bude oko 1,5 puta veći od otpora automobila koji sam vitlao. Vaš auto je težak, što? Možda 4000 kg.? Sa zaključanim svim kotačima, najgori slučaj na tvrdoj podlozi bio bi otpor oko 2/3 težine tog vozila, dakle oko 2664 kg. Stražnja osovina onog kojim sam upravljao imala je opružne kočnice, plus imao je parkirno mjesto za upravljačku kočnicu, tako da sam mogao zaključati sve četiri kočnice, nema problema. Također bih mogao povećati količinu otpora koji je moj olupnik proizveo stavljajući škotske blokove iza kotača, dok bih mogao smanjiti količinu otpora vozila koje sam vitlao klizećim podlošcima ispod kotača, plus imao sam vrtnu prskalicu punu smanjenja trenja sredstvo koje bih mogao prskati po zemlji kako bih ga još više smanjio. U najgorem slučaju, mogao bih jednostavno zaustaviti kotače vašeg automobila koji su bili daleko od moje olupine, podići krajnji kraj dizalom kotača i odvući ga na taj način. Nema biggie, fam.

Eto, jedini put kad mi je ovo zaista palo na pamet bilo je kad sam vukao s mjesta nesreće. Nisam vratio posjed (iako sam se vozio na dva i provjerio VIN automobila prije nego što su ga ugrabili), pa su moji kupci obično željeli da se njihovi automobili vuku bez poteškoća i nisu mi to pokušavali otežati.


Odgovor 2:

Neko kretanje može se izvršiti jednostavnim stavljanjem trkaće dizalice ispod i povlačenjem automobila bočno po nekoliko metara, sprijeda i straga. A također, možda biste mogli podići pogonsku osovinu, mogli biste ručno gurnuti automobil stotinama metara, jer većina vozača ne uspije postaviti parkirnu kočnicu. Nećete moći lako upravljati, naravno, ali dizalica koja se kotrlja može pružiti malo upravljanja, koristeći ručicu kao ručicu.

Kao alternativu, ako imate dvije radionice u kolicima, i vi biste mogli na taj način uvelike voziti automobil. Zapravo, korištenje dizalice i kotrljanje samo jednog kuta (pogonske osovine) može biti dovoljno, ako je kotač slobodan na tom uglu. Ono što bi se trebalo dogoditi, jest da će se pogonski osovinski kotač kotrljati po cesti, dok će se ovješeni kotač okretati unatrag. Ako je ručna kočnica uključena, trebat će vam 4 kolica.

Znate, parkirališna šipka je sve što zaustavlja parkirani automobil s automatskim mjenjačem. I ovo bi vam trebalo dati stanku da razmislite o tome što bi se moglo dogoditi prilikom promjene gume na brdu. Ako niste postavili parkirnu kočnicu i ako se radi o pogonskoj osovini koju mijenjate, podizanje tog kotača moglo bi omogućiti da se automobil odmakne i digne s dizalice!


Odgovor 3:

Naravno da mogu.

kamion za smeće mogao bi se srušiti na njega, a "hej presto" premješten je 20 metara uz cestu. Pad, bum, prasak.

netko bi za to mogao vezati uže i povući ga.

postoji mnogo načina za premještanje parkiranog automobila.


Odgovor 4:

Ovisi o kome se radi, da vrlo lako s vučnim kamionom. Bilo bi to teško pogurati, ali moglo bi pogurati nekolicina nogometaša.